Mécanisme d'orientation pour grue à tour
Obtenir le dernier prixType de paiement: | L/C,T/T |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF,EXW |
Quantité de commande minimum: | 1 Set/Sets |
transport: | Ocean |
Hafen: | Dalian,Qingdao |
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Modèle: 145HL120.163
Statut: Nouveau
Industrie Applicable: Travaux de construction, Ateliers de réparation de machines
Service Hors Garantie: Support en ligne
Où Fournir Des Services Locaux (dans Quels Pays Existe-t-il Des Points De Service à L'étranger): Émirats arabes unis
Emplacement De La Salle D'exposition (dans Quels Pays Existe-t-il Des Salles D'échantillons à L'étranger): Émirats arabes unis
Inspection D'usine Vidéo: Fourni
Rapport D'essai Mécanique: Fourni
Type De Marketing: Produit ordinaire
Lieu D'origine: Chine
Période De Garantie: 1 année
Système De Service: Support en ligne
Layout: Coaxial
Openness: Closed
Installation: Vertical
Transmission Form: Gear
Output Torque: 1200 N.m
Brake Torque: 40 N.m
Input Speed: 1500 R/min
Gear Ratio: 163
Weight: 310 Kg
Unités de vente | : | Set/Sets |
Type de colis | : | EMBALLAGE STANDARD |
Pièces de grue à tour : Mécanisme d'orientation pour grue à tour
Le mécanisme d'orientation de la grue à tour est constitué d'un moteur asynchrone triphasé, d'un accouplement hydraulique, électromagnétique
frein à disque et réducteur de rotation. Le moteur d'orientation de la grue à tour peut être de différentes séries en fonction des besoins de l'utilisateur. Le mécanisme
a des caractéristiques de structure compacte, de fonctionnement stable, d'efficacité de transmission élevée, de faible bruit, de longue durée de vie, de haute fiabilité, etc.
Paramètres du mécanisme d'orientation de la grue
Model | Rated Output Torque | Motor Power | Transmit Rate |
RCV95 | 5000 | 95NM | 140.8 |
RCV120 | 12000 | 120NM | 163.17 |
RCV145 | 12000 | 145NM | 163.17 |
RCV185 | 12000 | 185NM | 163.17 |
5.5SVF | 5000 | 5.5KW | 140.8 |
9SVF | 12000 | 9KW | 163.17 |
11SVF | 12000 | 11KW | 163.17 |
* D'autres mécanismes d'orientation de grue à tour et pièces de rechange sont également fournis.
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